Digital Matter Dart3 LTE-M/NB-IoT Tracker

Digital Matter Dart3 LTE-M/NB-IoT Tracker

SKU:441940
Marke:Digital Matter
Kategorien:Konnektivität > 4/5G, NB-IoT, LTE-M
Produktetypen > Tracker
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Robustes und erschwingliches Fahrzeugverfolgungsgerät mit Eingängen/Ausgängen, Fernwegfahrsperre für Flottenmanagement, Fahreridentifizierung, Überwachung von Fahrersicherheit und -verhalten, Wiederbeschaffung bei Diebstahl und mehr.

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Unlimitiertes Internet mit einer Geschwindigkeit von 0.4 Mbit/s. Zu langsam, um zu surfen aber ideal für alle Sensoren, Personen- oder Haustierortungsgeräte, Fahrzeugortung, Ortung von persönlichen Objekten, Navigationslösungen, Tracker für Wanderer, intelligente Steckdosen, Zähler, IoT Anwendungen und vieles mehr.

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Connectivity

  • Das Nordic nRF9160 Modem arbeitet in allen wichtigen globalen LTE-M- und NB-IoT-Bändern (unterstützt Roaming zwischen den Netzen – Roaming-SIM erforderlich)
  • Unterstützte LTE-Bänder:LTE-M (Cat-M1): B1, B2, B3, B4, B5, B8, B12, B13, B14, B17, B18, B19, B20, B25, B26, B28, B66
    NB-IoT (Cat-NB1/NB2): B1, B2, B3, B4, B5, B8, B12, B13, B17, B19, B20, B25, B26, B28, B66
  • Sim Karte: Interne Micro 4FF SIM

Location

  • Modul: uBlox EVA-M8Q
  • Konstellation: Gleichzeitiges GPS / GLONASS / Galileo / BeiDou
  • Kanäle: 72-Kanal-Empfänger mit hoher Empfindlichkeit
  • Tracking-Empfindlichkeit: -167dBm branchenführende Tracking-Leistung
  • Low Noise Amplifier: GPS-Signale werden durch einen einzigartigen rauscharmen Verstärker (LNA) verstärkt, der den Betrieb dort ermöglicht, wo andere Geräte versagen.
  • GNSS Unterstützung: GNSS-Almanachdaten für höhere Empfindlichkeit und Positionsgenauigkeit
  • Funkmast-Fallback für die Positionierung bei GPS-Ausfall

Stromversorgung

  • Eingangsspannung: 8-36V DC
  • Hochleistungs-Automobil-Stromversorgung: Strenge “Load Dump”-Tests werden durchgeführt, um den Betrieb in den härtesten elektrischen Systemen von Kraftfahrzeugen zu gewährleisten. Die eingebaute selbstrückstellende Sicherung macht die Installation einfach und sicher.
  • Betriebsstrom: LTE-M / NB-IoT
    ≈50mA bei Bewegung
    ≈60mA beim Laden des internen Akkus
  • Intelligentes Energiemanagement: Das Gerät wechselt in den Schlafmodus, wenn das Fahrzeug inaktiv ist, um die Batterie zu schonen.
  • Ruhestrom: <1mA
  • Backup Batterie: LTE-M / NB-IoT – 200mA LiPo interner Notstromakku.

Mechanik / Design

  • Abmessungen: 95 x 55 x 17 mm
  • Gehäuse: ABS Polycarbonat Kunststoff
  • Gehäuse mit Schutzart IP67 gewährleistet, dass das Gerät feinem Staub, Hochdruckspritzern, 30 minütigem Untertauchen in 1 m Wassertiefe und extremen Temperaturen standhält.
  • Installation: Standardmäßig wird ein 12-adriger Kabelbaum mit einer Länge von 1 m geliefert.
    *OBDII- und Zigarettenanzünder-Kabelbaumoptionen für schnelle und einfache (oder temporäre) Installationen verfügbar
  • Betriebstemperatur: -30°C bis +60°C (angeschlossen an externe Stromversorgung)
    Bei < 0°C und > +40°C wird die interne Backup-Batterie aus Sicherheitsgründen nicht geladen, da das Laden von Batterien bei extremen Temperaturen gefährlich ist.
  • GPS-Antenne: Intern
  • Funkantenne: Intern
  • 3-Achsen-Beschleunigungssensor: 3-Achsen-Beschleunigungssensor zur Bewegungserkennung.
  • Diagnose-LED: Diagnose-LED zur Anzeige des Betriebsstatus.

Schnittstellen

  • Analoger Input: 1 x Analoger Input. 0-40V
  • Digitale Inputs: 3* x Digitaleingänge mit konfigurierbarem Pull-up/Down
    0-48V DC EingangsbereichEin/Aus-Schwellenwerte:
    Pull-up aktiviert: niedrig bei 0,4 V, hoch bei 1,9 V
    Pull-down aktiviert: niedrig bei 0,8 V, hoch bei 2,2 V Kann für die Impulszählung verwendet werden
    *Digitaler Eingang 3 wird gemeinsam mit Driver ID genutzt. Kann nicht in Verbindung mit Wiegand- oder TTL-Lesern verwendet werden.
  • Digitale Outputs: 1 x geschalteter geerdeter Digitalausgang – 2A max
    Einfache Verdrahtung zum Schalten von externen Lichtern, Relais, Summern usw. Kann zur Wegfahrsperre eines Fahrzeugs verwendet werden.
  • Zündung: 1 x dedizierter digitaler Zündungseingang 0-48V DC. 2,2V Ein/Aus-Schwelle.
    Kann als digitaler Eingang verwendet werden, wenn er nicht benötigt wird.
  • Geschalteter Stromausgang: 3-5V-Ausgang. Max. Stromstärke 500mA
  • TTL-Schnittstelle: Serielle Schnittstelle für den Anschluss eines Digital Matter RFID-Lesegeräts für die Fahreridentifikation
  • Wiegand: Ermöglicht die einfache Integration mit einer Vielzahl von Fahrer-ID-Kartentypen und Lesegeräten oder Tastaturen
  • 1-Wire® oder iButton®: 1-Wire® oder iButton® kann zum Lesen von Fahrer-ID-Tags verwendet werden. Es sind Lesegeräte für mehrere Kartenformate erhältlich.

Smarts

  • Auto-APN: Auto-APN ermöglicht es dem Gerät, die SIM-Karte zu analysieren und die richtigen APN-Details aus einer Liste auszuwählen, die in der Firmware des Geräts vorinstalliert ist.
  • Erkennung von Unfällen und Überschlägen: Konfigurieren Sie Unfall- und Überschlagswarnungen, die durch extreme Geschwindigkeits- und Orientierungsänderungen des Fahrzeugs oder der Ausrüstung ausgelöst werden. Die sekundengenauen GPS-Daten werden auf dem Flash-Speicher des Geräts gespeichert, mit einer Kapazität von etwa 2 Stunden Daten. Im Falle eines Unfalls wird eine Teilmenge der Daten (60 Sekunden vor / 10 Sekunden nach dem Unfall) automatisch auf den Server hochgeladen (falls konfiguriert) oder kann manuell für eine detaillierte Rekonstruktion des Vorfalls angefordert werden.
  • Fahrer ID Optionen: RFID-Lesegerät, iButton®- oder Wiegand-Schnittstelle für Fahrer-ID, Zugangskontrolle und Logbuchung.
  • Fahrersicherheit und -verhalten: Überwachen Sie Geschwindigkeitsüberschreitungen, starkes Beschleunigen, Bremsen, Kurvenfahrten, Leerlaufzeiten und mehr, um die Sicherheit zu verbessern und unnötigen Verschleiß an Fahrzeugen zu vermeiden.
  • Geofence-Warnungen: Der Server kann den Standort des Geräts verwenden, um Geofences zu erstellen und Warnmeldungen zu erzeugen, wenn eine Kühlstelle bestimmte Bereiche betritt oder verlässt.
  • Erkennung von GPS-Störungen: GPS-Störungen oder Interferenzen können erkannt und gemeldet werden.
  • Warnung im Fahrzeug: Kann für Warnungen im Fahrzeug mit externen Buzzern oder Lichtern verkabelt werden.
  • Alleinarbeiter: Schnittstelle für eine Vielzahl von Nötigungsanhängern, um die Überwachung der Sicherheit von Alleinarbeitern zu ermöglichen.
  • Präventiver Unterhalt: Einstellen von Erinnerungen auf der Grundlage von zurückgelegten Kilometern und Betriebsstunden zur Reduzierung von Wartungs- und Reparaturkosten.
  • Echtzeitverfolgung: Das Gerät bleibt auch unterwegs ständig verbunden und ermöglicht die Verfolgung von Objekten in Echtzeit.
  • Ferngesteuerte Immobilisierung: Digitale Ausgänge können an ein Relais angeschlossen werden, um Fahrzeuge und Geräte im Falle von Diebstahl, Missbrauch oder unbefugter Nutzung aus der Ferne zu blockieren.
  • Überwachung der Betriebsstunden: Berechnung von Betriebsstunden und zurückgelegter Strecke (Kilometerzähler) zum Verständnis und zur Optimierung der Anlagenauslastung.
  • Sensorüberwachung: Schnittstelle zu einer Reihe von Geräten und Schaltern für Sicherheitsgurterkennung, Nötigungs- und Paniktasten, Beleuchtung, Warnsummern in der Kabine und mehr.
  • Manipulationswarnungen: Sofortige Warnung, wenn das Gerät von seiner Stromquelle getrennt wird.
  • Recovery Modus bei Diebstahl: Wechseln Sie bei Diebstahl oder Verlust in den Recovery Modus, um die Echtzeitverfolgung für das Wiederauffinden von Gegenständen zu aktivieren..

Geräteverwaltung

  • Flexible Konfiguration: Konfigurieren Sie Geräteparameter wie Positionsaktualisierungsrate, Bewegungs- und Beschleunigungssensoreinstellungen und mehr, um sie an jede Tracking-Anwendung anzupassen.
  • Geräteverwaltungssystem: Verwalten, Überwachen, Konfigurieren, Debuggen, Aktualisieren und Neustarten von Geräten aus der Ferne über das Digital Mater Cloud-basierte Geräteverwaltungssystem.
  • Konfigurations-App: Konfigurierbar mit DMLink-Bereitstellungstool.

Integration

  • Integration von Drittanbietern: TCP Direkt oder HTTPS Webhook.

Sicherheit

  • Datensicherheit: Militärische AES-256-Verschlüsselung vom Gerät zum OEM-Server zum Schutz der Integrität und Vertraulichkeit von Telematikdaten. Daten, die an Systeme von Drittanbietern weitergeleitet werden, werden über HTTPS gesendet, um die Sicherheit von Anfang bis Ende zu gewährleisten.

Garantie

  • Herstellergarantie: 2 Jahre Herstellergarantie.

Produktevergleich Digital Matter

NameBolt2Dart3G70G120
ConnectivityLTE-M/NB-IoTLTE-M/NB-IoTLTE-M/NB-IoTLTE-M/NB-IoT
Anwendungs BeispieleFahrzeuge, FlottenmanagementFahrzeuge, Fortgeschrittene
Flottenmanagement
Fahrzeuge, Anhänger, schwere
Ausrüstung, Fortschrittliche Flotten
Verwaltung
Fahrzeuge, Anhänger, schwere Geräte,
Bluetooth-Tag/Sensorüberwachung,
Erweitertes Fuhrparkmanagement, Verfolgung außerhalb des Erfassungsbereichs
InstallationOBDIIWired / optiona OBDII oder Zigarretten-Anzünder StromeingangWiredWired
IP67Ja
Real-Time TrackingJaJaJaJa
Cell Tower Location FallbackJaJaJaJa
Bluetooth®BLE 5.0
Global CoverageIridium Satellite Hybrid Option
GPS Jamming DetectionJaJaJaJa
Backup BatteryJaJaJaJa
Ignition Digital Input111
Digital Inputs336
Analog Inputs111
Switched Ground Digital Output112
Switched Power OutJaJa
RS-232 InterfaceJa
Driver IDJaJaJa
Driver BehaviorJaJaJaJa
Run Hour Monitoring / OdometerJaJaJaJa
Remote ImmobilizationJaJaJa
Wiegand SupportJaJaJa
LoraWAN VarianteG70 LoraWAN
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Bewertungen

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Details

Allgemeines
Marke
Digital Matter
Farbe
schwarz
Schnittstelle
1-Wire
Ein Protokoll zur Kommunikation zwischen einem Mikrocontroller und peripheren Geräten über eine einzige Datenleitung. Typischerweise für Temperatursensoren und ähnliche Geräte verwendet.
,
Analog
Eine Methode zur Signalübertragung, die kontinuierliche Werte verwendet. Typischerweise in Audiogeräten, Messgeräten und älteren Kommunikationssystemen verwendet.
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Digital
Eine Methode zur Signalverarbeitung und -übertragung, die diskrete Werte (0 und 1) verwendet. In modernen elektronischen Geräten weit verbreitet.
,
Ignition
Ein Steuersignal, das den Start eines Prozesses auslöst, z. B. das Starten eines Fahrzeugmotors in Automobilanwendungen.
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Switched Power Output
Ein Ausgang, der das Ein- und Ausschalten der Stromversorgung für ein angeschlossenes Gerät steuert. Häufig in Steuerungs- und Automatisierungssystemen verwendet.
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TTL Serial
Transistor-Transistor-Logik, ein Signalstandard für digitale Logikschaltungen. Verwendet in einer Vielzahl von elektronischen Geräten.
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Wiegand
Ein Kommunikationsprotokoll, das häufig in Zugangskontroll- und Sicherheitssystemen verwendet wird.
Connectivity
Connectivity
4G-LTE
Vierte Generation des Mobilfunks, mit Long Term Evolution (LTE) Technologie für schnelleres mobiles Internet.
,
GNSS
Global Navigation Satellite System, ein Sammelbegriff für Satellitennavigationssysteme wie GPS, GLONASS, Galileo und Beidou.
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LTE-M
Auch bekannt als LTE Cat M1 oder eMTC.Long Term Evolution for Machines, eine Technologie für Maschine-zu-Maschine (M2M) Kommunikation in LTE-Netzwerken.
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NB-IoT
NarrowBand Internet of Things, eine Low-Power-Wide-Area-Technologie, die speziell für das IoT entwickelt wurde, um eine größere Abdeckung mit geringerem Stromverbrauch zu ermöglichen.
Location
GNSS
Beidou
Beidou ist das chinesische GNSS. Ursprünglich war es nur auf Asien ausgerichtet, aber es bietet nun weltweite Abdeckung mit über 30 Satelliten.Beidou bietet eine ähnliche Genauigkeit wie GPS und GLONASS. Es bietet auch Dienste wie Kurzmitteilungen und kann eine Alternative zu GPS in Asien sein.
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Galileo
Galileo ist das europäische GNSS, das von der Europäischen Union entwickelt wurde. Es bietet weltweite Abdeckung mit 30 Satelliten (24 operationell und 6 als Reserve).Galileo ist das modernste der vier Systeme und bietet eine bessere Genauigkeit als GPS und GLONASS, besonders in hohen Breiten. Außerdem bietet es einen Such- und Rettungsdienst, der Notrufe lokalisiert und beantwortet.
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GLONASS
Das GLONASS (Global Navigation Satellite System) ist das russische Pendant zum GPS. Es bietet ebenfalls weltweite Abdeckung mit 24 Satelliten.GLONASS arbeitet auf unterschiedlichen Frequenzen, was es in der Theorie weniger anfällig für Interferenzen macht als das GPS. Allerdings kann die Genauigkeit von GLONASS geringer sein als die von GPS.
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GPS
Das GPS (Global Positioning System) wurde vom US-Verteidigungsministerium entwickelt und ist das bekannteste und am weitesten verbreitete GNSS. Es bietet weltweite Abdeckung mit 24 bis 32 Satelliten. Im Vergleich zu den anderen GNSS bietet das GPS eine sehr genaue Positionsbestimmung, aber es kann in städtischen Gebieten mit hohen Gebäuden und in bergigen Gebieten weniger zuverlässig sein.
Sensitivity (autonom, dBm)
-167
Stromversorgung
Batterietyp
LiPo
Eine LiPo-Batterie (Lithium-Polymer) ist eine wiederaufladbare Energiequelle, die häufig in IoT-Geräten verwendet wird, aufgrund ihrer Fähigkeit, hohe Energiekapazitäten in einem kompakten Format bereitzustellen. Sie sind leicht, flexibel in der Form und können einen hohen Entladestrom liefern, was sie ideal für IoT-Geräte macht, die hohe Leistung erfordern. Im Vergleich zu anderen Batterietypen bieten sie auch eine höhere Energiedichte und eine längere Lebensdauer.
Batterie Austauschbar
Ja
Mechnics/Design
Produktgewicht (g)
83
width (mm)
99
length (mm)
76
height (mm)
19
Handelsinformationen
COO (Country of Origin)
Südafrika
HS Code
8517.6200
Sonstige Eigenschaften
Sensoren
Beschleunigung
,
Ortung